Nos nove primeiros meses de 2000, suas vendas apresentaram crescimentos físico (de 3,8%) e financeiro (de 13,5%) sobre o mesmo período de 1999. A retomada do mercado interno de caminhões e ônibus possibilitou o crescimento dos volumes vendidos, compensando as reduções das exportações.
A recuperação parcial dos preços no mercado interno, a concentração dos negócios em produtos de maior valor agregado e a elevação dos volumes vendidos foram determinantes para a elevação das receitas.
Vendas Totais
TRIMESTRE
3º Trim 00 3º Trim 99 Variação
Descrição Tonelagem R$ Tonelagem R$ Tonelagem R$
Forjados 5.070 15.545 5.565 15.262 (8,9%) 1,9%
Usinados 6.963 41.376 7.092 41.516 (1,8%) (0,3%)
Total 12.033 56.921 12.657 56.778 (4,9%) 0,3%
NOVE MESES
Jan/Set/00 Jan/Set/99 Variação
Descrição Tonelagem R$ Tonelagem R$ Tonelagem R$
Forjados 16.218 47.454 16.056 42.752 1,0% 11,0%
Usinados 20.050 118.717 18.881 103.698 6,2% 14,5%
Total 36.268 166.171 34.937 146.450 3,8% 13,5%
O resultado do período da empresa foi o seguinte:
TRIMESTRE
3º Trim. 2000 3º Trim. 1999
6.483 (3.123)
NOVE MESES
Jan/Set/2000 Jan/Set/1999
27.606 (14.516)
A expressiva melhoria no resultado deve-se a alguns fatores: na área comercial, com a concentração em produtos de maior valor agregado; nas áreas industrial e administrativa, com a adequação dos custos operacionais à demanda e o encerramento e realização de ativos não relacionados com sua atividade principal; na área financeira, com a adesão ao REFIS, que possibilitou redução e alongamento do endividamento, com taxas de juros menores junto a esses parcelamentos e obtenção de linhas de crédito, com taxas de juros menores.
O seu endividamento passou de R$ 152.693 mil em 30/06/2000 para R$ 141.267 mil em 30/09/2000, sendo que 66,1% é de curto prazo; enquanto o patrimônio líquido nessa data era de R$ 44.061 mil.
Em bolsa, suas ações desvalorizaram 16,9% em 2000, com péssima liquidez.
A empresa vem obtendo significativa melhora após a profunda reestruturação realizada, devendo ser acompanhada no dia a dia, pois tem atratividade no médio/ longo.
Por Carlos Antonio Magalhães
Diretor da Sirotsky & Associados
