Tem como objetivo a participação em empresas que atuam na industrialização e comercialização de motores a diesel, peças de reposição, componentes para veículos rodoviários e ferroviários e fundição.
Suas divisões de negócios são:
Maxion Internacional Motores S/A (Canoas – RS) e a Iochpe – Maxion Argentina S/A (Jesus Maria – Córdoba) para divisão de motores a diesel; a Maxion Componentes Estruturais Ltda (Cruzeiro – SP) para a divisão de chassis completos, travessas e rodas pesadas; a Amsted – Maxion Fundição e Equipamentos Ferroviários S/A (Cruzeiro – SP) para o segmento de rodas e componentes ferroviários e fundidos industriais; e a Maxion Componentes Automotivos S/A (Contagem MG) e Maxion Nacam Ltda (Belo Horizonte MG) para a divisão de componentes automotivos.
Na comparação do terceiro trimestre de 2000 com o mesmo trimestre do ano anterior, destacamos:
Vendas Líquidas crescendo 54%.
Margem Bruta de 20,4%, contra 16,8%.
Resultado Operacional (EBIT) crescendo 214,7%.
Geração de Caixa Bruta (EBITDA) evoluindo 85%.
Lucro Líquido de R$ 4,5 milhões, contra prejuízo de R$ 21,4 milhões em 1999.
Na comparação do acumulado de nove meses deste ano com o mesmo período de 1999, destacamos:
Vendas Líquidas crescendo 39%.
Margem Bruta de 18,5%, contra 12,9%.
Resultado Operacional (EBIT) crescendo 177,8%.
Geração de Caixa Bruta (EBITDA) evoluindo 40%.
Lucro Líquido de R$ 20,8 milhões, contra prejuízo de R$ 60,4 milhões no mesmo período do ano anterior.
Os principais fatores responsáveis pelo bom desempenho foram: crescimento contínuo das vendas devido ao desempenho do setor automobilístico, incremento das exportações, ganho de margem, lucro não operacional de R$ 37 milhões na formação da AMSTED – Maxiom Fundição e Equipamentos Ferroviários, redução de endividamento para R$ 171,6 milhões, e conseqüentemente, menores despesas financeiras.
O Índice Endividamento Líquido/Ebitda nos 12 últimos meses, que expressa a capacidade de pagamento de dívidas, evoluiu fortemente ao longo do processo de reestruturação da empresa, passando de 5,6 x em dezembro de 1997 para 2,2 x ao final de setembro de 2000.
A companhia acaba de alienar uma área de motores para a Navistar Internacional que já detinha 50% dessa área. Os 50% que acabam de ser vendidos, atingiram o montante de U$ 83,5 milhões.
Para a Iochpe foi um excelente negócio, já que a Navistar pagou apenas pela área de motores, o correspondente a 38% de seu faturamento consolidado, 45,2% mais do que pagaria por toda a empresa.
O ingresso dos recursos permitirá à companhia reduzir substancialmente o seu endividamento líquido atual de R$ 170 milhões para R$ 20 milhões.
O Grupo Iochpe – Maxion fica com as áreas de auto-peças, chassis e equipamentos ferroviários, administrando empresas bem mais enxutas.
Pelo bom potencial que possui, o investimento na companhia, nos atuais níveis de preços, desperta atratividade.
Por Carlos Antonio Magalhães
Diretor da Sirotsky & Associados
