O descarrilamento de um trem de carga da Norfolk Southern com 150 vagões transportando produtos químicos perigosos, em 3 de fevereiro, perto de New Palestine, Ohio, teve pouca repercussão na mídia brasileira e uma imposição de limites na cobertura da norte-americana. Um repórter da NewsNation foi preso durante entrevista coletiva do governador de Ohio quando tentava fazer perguntas não consideradas convenientes.
Por dias, as autoridades vêm dizendo aos moradores da área que é seguro voltar para casa, mas muitos relatam problemas, como mortes de animais. O Departamento de Recursos Naturais de Ohio admitiu que o derramamento químico matou cerca de 3.500 peixes pequenos.
Nos últimos 5 anos, houve 8 descarrilamentos significativos de cargas apenas na área metropolitana de Pittsburgh, Pensilvânia, relata a EIR. Ferroviários atribuem os acidentes a cortes de custos e afrouxamento da regulação.
Mesmo diante desse quadro, o governo de Joe Biden promulgou recentemente uma regra que expande a gama de materiais perigosos que poderiam ser transportados por ferrovia. O principal objetivo é levar gás natural liquefeito (GNL) para os portos visando a exportação para a Europa para substituir (a três vezes o preço) o gás fornecido pelo gasoduto russo-alemão Nord Stream.
A explosão de 22 vagões de GNL seria aproximadamente igual à força da bomba de Hiroshima, segundo especialistas ouvidos pela EIR O próprio National Transportation Safety Board, que aprovou a regra, alerta: “Os riscos de vazamentos catastróficos de gás natural liquefeito em acidentes é grande demais para não ter controles operacionais antes que grandes blocos de vagões-tanque e trens unitários proliferem.”
Brasil a pé
A Índia inaugurou a primeira etapa da via expressa que ligará Nova Deli a Mumbai, as 2 maiores cidades do país, em uma extensão de quase 1,4 mil km.
A rodovia, que custou até agora US$ 13 bilhões, mostra a face da nação cuja economia mais deve crescer no mundo em 2023, disputando com a China – em população, indianos deverão superar os chineses ainda este ano.
No Brasil, o trem-bala que ligaria São Paulo ao Rio de Janeiro – as 2 maiores cidades brasileiras – tinha um custo estimado entre US$ 15 bilhões e US$ 18 bilhões. O projeto descarrilou com a desculpa, sempre disponível na prateleira, de superfaturamento e corrupção.
Detona-se a infraestrutura e a economia real; sempre sobra mais dinheiro para pagar juros da dívida.
Fake news não partem só de Trump
Ou foi aberta a temporada de espionagem nos Estados Unidos ou a súbita atração do governo norte-americano por derrubar OVNIs tem motivos que não estão em destaque no noticiário. Ao classificar de espião e abater um objeto voador chinês, o governo de Joe Biden dá continuidade à Guerra Fria 2.0, visando ganhar mentes e corações da população contra os “malvados chineses”.
As fake news se ampliam com a divulgação de mais e mais “ameaças” sobrevoando os Estados Unidos. Congressistas, inclusive democratas, acreditam que o governo Biden está derrubando lixo. O céu é o limite.
Abate
ETs estão colocando a Terra na lista de planetas não recomendados para viajar.
