Corredor Terra-Mar impulsiona integração econômica China-ASEAN

Estabelecido em 2017, o Novo Corredor Internacional de Comércio Terra-Mar é uma passagem de comércio e logística construída em conjunto pelas províncias chinesas ocidentais e pelos países da ASEAN.

Porto de contêineres de Qinzhou, Guangxi, China (Cao Weiming/Xinhua)

Xinhua - Silk Road

Nanning, 26 jul (Xinhua) — X9575, um trem de carga que partiu do município de Chongqing, no sudoeste da China, chegou à Estação Leste do Porto de Qinzhou, na Região Autônoma Zhuang de Guangxi, no sul da China, nesta segunda-feira.

Carregado com mercadorias como autopeças, produtos químicos e picles chineses de regiões ao longo da rota de frete terrestre-marítimo, que faz parte do Novo Corredor Internacional de Comércio Terra-Mar, X9575 faz a transferência no Porto de Qinzhou, onde a carga será enviada para a Associação do Sudeste Países das Nações Asiáticas (ASEAN).

“Costumava levar cerca de um mês para que as commodities das nossas regiões ocidentais cheguem nos países da ASEAN através do rio Yangtzé e da rota marítima”, disse Liang Yu, vice-chefe da estação.

Agora, a carga consignada em Chongqing pode ser entregue ao Vietnã pelo corredor em apenas quatro dias, acrescentou Liang.

Estabelecido em 2017, o Novo Corredor Internacional de Comércio Terra-Mar é uma passagem de comércio e logística construída em conjunto pelas províncias chinesas ocidentais e pelos países da ASEAN.

Com Chongqing como o centro de transporte, o corredor utiliza portos no Golfo de Beibu de Guangxi para chegar a portos em Singapura e em outros países da ASEAN, enquanto liga trens de carga China-Europa partindo de muitas cidades chinesas ocidentais antes de seguir para a Ásia Central, Sul da Ásia e Europa.

O corredor registrou 379.000 contêineres de unidade equivalente de vinte pés (TEUs) transportados pelos trens intermodais ferroviários de carga nos primeiros seis meses deste ano, um aumento anual de 33,4%, de acordo com a China Railway Nanning Group Co., Ltd.

O corredor cobre 14 regiões de nível provincial na China, e tem expandido o seu alcance para 319 portos em 107 países e regiões.

Falando sobre o corredor no 12º Fórum de Cooperação Econômica do Golfo Pan-Beibu, realizado em Nanning, capital de Guangxi, no início deste mês, Basílio Dias Araujo, deputado para Soberania Marítima e Energia, Ministério Coordenador de Assuntos Marítimos e Investimentos da Indonésia, disse que trouxe mais oportunidades para a conectividade entre a China e a ASEAN.

Basilio acrescentou que, como país marítimo, a Indonésia também está feliz em participar da construção do corredor e fortalecer a cooperação com os portos ao longo da rota, incluindo o porto do Golfo de Beibu.

O Porto do Golfo de Beibu, que inclui os portos de Qinzhou, Fangcheng e Beihai, serve como um importante ponto de trânsito no Novo Corredor Internacional de Comércio Terra-Mar. No primeiro semestre, o porto viu sua movimentação de carga aumentar 6,95% anualmente, para 139 milhões de toneladas. Durante o mesmo período, o porto movimentou 3,2 milhões TEUs de contêineres, um aumento de 21,4% ano a ano, de acordo com o Beibu Gulf Port Group.

A SITC Container Lines Co., Ltd. experimentou um boom de negócios no porto do Golfo de Beibu graças ao rápido desenvolvimento do corredor e ao aprofundamento da cooperação comercial China-ASEAN.

“Abrimos duas novas rotas para a cidade de Haiphong no Vietnã este ano”, disse Li Chaofei, gerente geral da subsidiária da SITC em Nanning.

Em abril, a província chinesa de Gansu assinou um memorando de entendimento (MoU) com a Tailândia para impulsionar o comércio e fortalecer as relações bilaterais.

Jurin Laksanawisit, vice-primeiro-ministro tailandês e ministro do Comércio, disse que Gansu é uma parte integrante do corredor, a assinatura do MoU reflete plenamente a expectativa da Tailândia de desenvolver ainda mais a economia na região e alcançar a prosperidade comum por meio do corredor.

Dados oficiais mostram que, nos últimos cinco anos, o volume de comércio entre as regiões e cidades ao longo do corredor na China com a ASEAN continuou no crescimento, passando de 58,9 bilhões de dólares em 2017 para 107,7 bilhões de dólares em 2021. Fim

Leia também:

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Xinhua Silk Road
Agência de notícias oficial do governo da República Popular da China.

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