O Volkswagen Tera, que chega às lojas em 5 de junho com preços a partir de R$ 99.990, é um SUV totalmente brasileiro, desenvolvido em Taubaté (SP), e faz parte da ofensiva da marca de lançar 17 novos produtos até 2028.
O SUV compacto se destaca pelo design arrojado, foco em segurança e conectividade, e por ser o primeiro Volkswagen no Brasil a integrar uma inteligência artificial. O Otto estreia no segundo semestre e oferecerá respostas personalizadas por comando de voz, além de outras funcionalidades.
O Tera possui duas motorizações: 1.0 MPI de 84 cv, com câmbio manual de 5 marchas, e 1.0 TSI de 116 cv, com versões manuais e automáticas de 6 marchas.
Ele vem equipado, de série, com seis airbags e sistemas de assistência. As versões variam do modelo de entrada, com recursos básicos e preço inicial de R$ 99.990 (apenas nas primeiras 999 unidades; depois, o valor passa para R$ 103.990), até a topo de linha High TSI, por R$ 139.990, além de uma série especial de lançamento com pacote exclusivo (R$ 142.290).
Fiat Pulse ganha maquiagem e novos itens para 2026
A Fiat revelou novidades para a linha 2026 do Pulse, concorrente do Volkswagen Tera, com retoques visuais, novas versões e recursos aprimorados, embora os preços ainda não tenham sido divulgados.
As mudanças incluem uma nova grade, skidplate mais largo, apliques laterais e entradas de ar funcionais, além de frisos aerodinâmicos nos protetores de para-lamas.
Foram introduzidas versões com motor 1.3 aspirado manual, além de uma versão turbo automática mais acessível.
Algumas versões receberam novidades, como teto panorâmico na Impetus T200 Hybrid, rodas redesenhadas na Audace, acabamentos internos atualizados e melhorias no sistema multimídia, com telas de até 10,1 polegadas e compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e Android Auto.
As versões variam desde a básica Drive 1.3 até as mais equipadas, como a Impetus T200 Hybrid, que oferece recursos de ponta, pacotes opcionais de segurança e conectividade, além de melhorias no design e no acabamento interno.
Jeep híbrido será lançado ano que vem
Em comemoração aos 10 anos do Polo Automotivo de Goiana (PE), a Stellantis anunciou a produção de um veículo híbrido em 2026 e planos de lançar mais seis modelos até 2030, incluindo uma nova marca. A fábrica atualmente produz cinco veículos da plataforma Small Wide, como Jeep Renegade, Compass, Commander e as picapes Fiat Toro e Ram Rampage.
A arquitetura Bio-Hybrid, que começará com veículos híbridos leves, deve aparecer em modelos como Renegade, Toro ou Compass, oferecendo maior potência, torque e economia de combustível.
A Peugeot também retornará ao Brasil, agora com produção em Pernambuco, com o novo 3008, baseado na plataforma STLA Medium, capaz de receber eletrificação e vindo com sistema híbrido convencional (HEV).
GAC estreia no Brasil com cinco modelos eletrificados
A GAC, sexta maior montadora da China, iniciou suas operações no Brasil com o lançamento de cinco veículos eletrificados, incluindo quatro 100% elétricos e um híbrido, direcionados aos segmentos de SUVs e sedã.
O Hyptec HT é um SUV premium de grande porte, com portas asa de gaivota, motor de 245 cv, autonomia de 362 km e preço de R$ 299.990.
O híbrido GS4 tem 235 cv de potência combinada, autonomia de 705 km e preço a partir de R$ 189.990.
O Aion V, SUV elétrico médio, oferece 204 cv, autonomia de 389 km e custa R$ 214.990.
O Aion Y, SUV urbano com 204 cv e até 318 km de autonomia, tem preço inicial de R$ 174.990.
O Aion ES, sedã elétrico de 136 cv, oferece 314 km de autonomia e custa R$ 169.990.
A rede de vendas começa com 83 pontos e deve alcançar 120 até o final do ano, com metas de venda de 8 mil unidades até dezembro de 2025 e 29 mil até 2026.
A estratégia da GAC inclui investir na produção no Brasil, onde pretende estabelecer uma linha de montagem de veículos a combustão, híbridos e elétricos.
